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说起邮政编码，人们总是会想起通过信件交流的“书信时代”。随着手机移动互联网的迅猛发展，写信这一传统而充满仪式感的交流方式逐渐淡出了人们的视野。在即时通讯手段日益丰富的今天，已经拥有近40年历史的中国邮政编码是否还有存在的必要？中国快递物流行业高级专家、中国快递协会原副秘书长邵钟林表示，邮政编码的使用已纳入国家法定的监督范畴，在未来一段时间内不会被取消。而现在业内研究的新型编码不是邮政编码，而是快递分拣码，目的是统一各快递公司及电商的编码规则，两者具有明显不同。

耿爽说：“我们敦促美方摒弃冷战思维和零和博弈过时理念，客观理性看待中国的发展，把握中美关系大势，不得放任包含有消极涉华内容的法案成法，以免损害中美关系大局。”责任编辑：陈合群针对部分媒体有关“邮政编码将被取消”的报道，国家邮政局发表声明称，取消邮政编码与事实不符。7月16日，国家邮政局发展研究中心和北京大学时空大数据创新中心共同主办了国家重点研发计划“全球位置框架与编码系统”的子课题“泛在位置语义表达与位置服务方法”项目研讨会，研讨会中并未涉及“取消邮政编码”“废止邮政编码”等相关内容。专家表示，邮政编码的使用已经纳入国家法定的监督范畴，在未来一段时间内不会被取消。

关键词：混合所有制改革混合所有制是国企改革突破口，一定要扩大，一定要深化，一定要继续走下去。混合所有制改革已经取得了非常积极的进展，我们未来要加大这方面的改革力度，不仅在量上增加混合所有制改革的企业数量，更主要的是要在内涵上进一步深化。混合所有制改革的目的是什么？是要激发企业未来发展创新的活力。只有在这一点上找到共识、发现共识并实现我们的共识，才能够使得混合所有制改革达到预期的目的。所以，未来混合所有制改革这条路一定要走下去，但改革从来都是创新的，改革都不会是一帆风顺。所以要坚信，有什么问题解决什么问题，什么问题最大我们优先解决什么问题，把改革进行到底。

“一个是双方持股比例相差不大，如果现有管理层希望维持住现有局面，未来可以通过增持的手段解决股权比例的问题；另一个还是看兴城集团的态度，是战略投资还是有意控制权。如果未来真的爆发控制权之争，对公司和中小股东而言很可能是一种伤害。”沈萌说。上文提及的熟悉红日药业中介机构人士也表示，现在谈控制权还为时过早，但具有国资背景的兴城集团的进入，将对公司融资环境的改变发挥作用，并有利于现有业务的持续开展。

据统计，自“科创板审核2.0”启动以来，审核问询问题总体上减量提质，首轮问询问题平均30.2个，较前期减少约36%。招股说明书及问询回复大幅精简，重大事项提示和风险因素披露的针对性明显增强。例如“金宏气体”首轮问询回复经要求发行人修改完善，招股说明书页数减少近50页，首轮回复页数减少90页；再如“神州细胞”招股说明书申报稿中重大事项提示内容较为笼统和模板化，在多轮审核问询后相关信息披露的针对性和有效性显著提高，发行人全面梳理并重新撰写了可能对发行人经营状况、财务状况产生重大影响的主要因素，招股说明书重大事项提示部分由7页增加至25页。

责任编辑：刘万里 SF014原标题：交通运输部详解：外资可控股、独资经营国内船舶代理业务交通运输部已删除了《国际海运条例》中对外商投资国际海运业及其辅助业相关股比限制的规定，在法规层面明确了国际海运业及其辅助业的全面对外开放。交通运输部今天（10日）表示，我国已取消了国内船舶代理须由中方控股的限制，国外资本可控股、独资经营国内船舶代理业务。