小明个人发布永久加密二

曾投入500台宝马、数百台奥迪，宣布走高端线路的EZZY，据公开资料披露，截止EZZY停止运营时也仅有120余台车，用户仅1700多人。EZZY创始人付强在公司破产时说，他们收到威马的2000万融资后，第二天就开始找新投资人。他知道，这点钱根本不够烧。倒闭潮背后，成本问题是悬在他们头顶的达摩克立斯之剑。

从美国的角度看，印度空军正面临着中队实力耗尽的问题。报告显示印度可能会考虑使用一些F-18或F-16战斗机来解决这个问题。最近，印度还从美国购买了阿帕奇与支努干直升机。另外，人们猜测印度可能会从美国购买捕食者无人机。总而言之，印度既需要美国也需要俄罗斯，而且不能让任何一方感到厌烦。（作者署名：拦阻着舰）

此外，朱根生还对印度棉花市场做了详细分析。他认为，印度干旱导致2019年度棉花单产降低。印度季风推迟，特别是古吉拉特地区受灾严重，季风推迟时间约为两周，导致种植放慢。今全年印度产棉区降雨大幅低于正常水平，9月后降雨将极少，棉花生长会受到很大影响，并且对第二批和第三批的采摘影响更大。

11月15日晚间，新华社播发《中共中央、国务院关于学前教育深化改革规范发展的若干意见》，提出民办园一律不准单独或作为一部分资产打包上市，上市公司不得通过股票市场融资投资营利性幼儿园，不得通过发行股份或支付现金等方式购买营利性幼儿园资产。1998年，红黄蓝教育从一家亲子乐园起步，以“红黄蓝”为品牌将业务拓展到幼儿园运营，目前以亲子园、幼儿园和竹兜教育为一体。2017年9月，红黄蓝在美国上市，成为截至目前国内第一家独立上市的以幼儿园运营为主业的学前教育公司。

责任编辑：刘万里 SF014原标题：曝北汽欲将所持戴姆勒股份翻倍，成为第一大股东多年来，北汽集团一直是戴姆勒集团在中国最主要的合作伙伴，不过继另一家中国车企——吉利控股集团于2018年成为戴姆勒最大股东后，这三方的关系也开始变得微妙起来。据路透社报道，两位消息人士称，北汽集团计划将其在戴姆勒的持股比例从现有的5%提高一倍，至10%左右，并取得戴姆勒的董事会席位，从而超越吉利成为戴姆勒第一大股东。

第三类，主机厂投资或者运营的平台。代表：上汽集团的EVCARD、首汽集团的GoFun、重庆力帆控股旗下的盼达用车、奔驰旗下的CAR2GO、以及北汽投资的多家分时租赁平台皆属此类。对于他们而言，利用自有产品可以直接控制车辆成本，同时背靠汽车销售这一现金奶牛，公司可以承担较低的维护成本，拥有很强的抗风险能力。