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4月17日，证监会对其中53只产品做出受理决定，招商基金申报的两只产品则直至4月26日才予以受理。5月11日，证监会对上述55只产品中的33只下发了第一次反馈意见，这33只产品来自20家基金公司，唯独不包括招商基金。而证监会8月6日准予发行的14只基金，即出自其中14家基金公司。

特斯拉股价疯涨引来诸多争议，类似小鹏汽车创始人何小鹏认为其价值被高估者众，直言目前暂时看不懂高估值背后的逻辑；理想汽车创始人李想之类的忠实拥趸者众，力挺特斯拉，称完全不相信什么传统企业发展电动和智能化后特斯拉就没戏了。尽管有争议，但从电池到电子产品再到自动驾驶等领域的车企供应商均透露，哪怕亏本都想跟特斯拉合作，成为其供应商。

一家动力电池企业的负责人也告诉澎湃新闻记者，跟特斯拉合作更多的是一种业内地位的显现，能够彰显出技术等实力。“其实跟特斯拉合作就没想过赚钱，但是一旦合作，行业地位就有了，其他合作也好谈。”车企方面，有车企负责人则表示无惧特斯拉国产化的竞争。北汽新能源党委副书记、总经理马仿列曾在接受澎湃新闻记者采访时表示，不惧怕跟特斯拉竞争，相信北汽新能源有能力去应对竞争。他还表示中国此前新能源汽车相关产业链的不成熟，给国内企业带来很大的成长瓶颈。通过特斯拉的竞争才能把整个新能源企业技术进步快速地提升，才能把整个产业做大做好。

据华兴相关财报披露，公司投资银行业务增长主要得益于两大方面：一是由于2018年并购业务与私募融资顾问收入出现双增，为公司投行业务提供强大动力；二是受益于2018年新经济企业IPO数量大幅增加，华兴资本旗下上市承销业务受益。不难发现，投资管理部分在三大业务分部中实现了最高的增长比例。已投资本同比增长28%，超过了20亿美元；认缴资本同比增长19%，约32亿美元；资产管理规模同比增长26%，达到41亿美元。

数据显示，期内净利润410万美元，每股收益为0.06美元，超出此前分析师预期的0.03美分，去年同期每股亏损1.45美元。净销售额能在第三季度实现同比250%的增长幅度，并超出分析师预期，主要是由于产品销售量的增加超出了肉的新鲜在零售平台，餐厅和餐饮渠道，由数量扩张点的分布，包括新的战略客户，国际客户和现有客户的需求。

金光纸业及其一致行动人追求博汇纸业实控权的意图并不难以判断。事实上，宁波亚洲在第4次举牌时仍在表示不谋求上市公司的控制权。而博汇纸业此前也动作频频，被认为是意在保卫杨延良及李秀荣拥有的控制权。例如，博汇纸业在10月份曾公告，将12月13日到期的公司员工持股计划存续期将延长12个月。